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远航停飞民航局做了什么?陈思宇5问民航局

台湾民众党发言人陈思宇。图/联合报系资料照片 分享 facebook 远航无预警停业,对此,民众党发言人陈思宇今在脸书指出,民航局开了记者会,但没说完的还有太多事,提出「五问民航局」。陈思宇说,第一,从民航局网页中「国籍民用航空运输业营运概况」资料来看,远东航空从2017年开始,就以17亿的累积亏损起跳,到2019年第三季已达21亿多,呈报上的数字没有停止累积的亏损,民航局从未注意到这样的警讯吗?那你们做了什么,怎么会导致今天结果?是经营不善 还是有其他原因?「除了罚钱外你们还做了什么?」、 还是罚了钱就了事? 第二,旅客权益如何维护?远航在10月开始不管是双十国庆优惠,又或是昨日还公告12月下旬要再引进ATR新机,且将于官网及APP推出感恩促销,下杀五折,有多少旅客权益已经下订?未来在停业且未易手前如何兑现?民航局也说只负责登记个人行旅客,那目前远东航空四条国际线中的包机旅客有多少?要怎么做事不是也该说明?第三,远东航空后续会不是会政府收购,全民买单?2016年复兴航空无预警停飞一天后就倒闭还历历在目,这次的无预警倒闭,难道航空公司没提解散计画吗?连董事长都联络不上是不是恶性倒闭?民航局是否已经启动备案,有洽谈买主?还是政府用准备纳税金收购?第四,远东航空该负的责任,民航局有没有要求屡行?在大量解僱劳工保护法第17条规定,应在六十日内要提请远东航空的主管机关民航局将有解僱的动作,否则得以连续罚,民航局有没有收到?后续要不要开罚?陈思宇指出,在民用航空法110-3条针对停业或结束营业没有依照规定核准停业,致损害于公众或他人不仅有刑罚更有新台币2000万到2亿不等罚金,民航局依规定开出处分没?第五,远东航空今天已经在网页上说明「筹措资金困难停业」,为什么民航局还说不排除明日复飞?在国际及国内线跟其他航空的协调是否有公告给消费者?【相关阅读】‧ 远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 远航传停航…旅行业找不到董座张纲维 高层:孤臣无力可回天‧ 远航无预警停业违反大解法 赖香伶:限制张纲维出境

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