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五杨高架延伸头份的可行性评估报告出炉,交通部说目前有两大方向,一是原路线方案,沿着中山高两侧架高架,第二种是讨论到湖口段是否有截弯取直的可能,利用湖口营区以隧道形式通过。对此,专家也表示看法。台湾铁道暨国土规划学会表示,早在目前五杨高架盖好后,就一直在讨论这一段路线是否要延伸。学会研究中心日前依据公开统计资料即发现,五杨兴建后,随着高铁衍生的人口往北部都会区极化现象,导致北部都会区车流量仍持续成长。 学会呼吁,交通部最近的各种交通计画,已完全丧失整体区域发展的思维,如果想要因为选举讨好各地的民众,最后的后果恐怕适得其反,因为国土发展并非千篇一律,而是要配合地方的特性才能适性成长。交通大学运输管理系副教授黄台生说,五杨高延伸头份印象研究了很久,在各地方都要求国1增加交流道的情况下,国1运行效果非常不好,尤其新竹竹北那段塞车严重,因此他是支持加速推动的。至于哪个方案比较好,黄台生说,截弯取直的方式会让行车速率较快,但工程困难度、拆迁数量等都要评估,当然沿着中山高两侧架高架也是要去思考经费问题。不过,黄台生也说,虽然自己支持加速推动,改善分流,但这个案子与世界的大方向是相反的,气候异常与小客车有关,全球在倡导抑制小客车上路,可是交通部加速推动五杨高延伸头份,等于变相鼓励,会有更多碳排放,希望往后政策在爱护地球跟改善交通状况中取得平衡点。根据该份可行性报告,路线延伸长度约为39公里,路廊不同总长会有些差异,但不大,总经费约750亿元,整体工期预估六年,起讫点间不另设交流道,完工后可分散该路段30%车流量,且每小时会增加约4000辆车道路容量。自偿率7.73%。五杨高延伸头份可行性评估报告,交通部锁定两方案。本报资料照片 分享 facebook

路透 分享 facebook 昨日(7号)的拓荒者与湖人之战出现意外温馨插曲,詹姆斯(LeBron James)不小心与场边女工作人员相撞,之后他赶紧前去一把扶起对方展现风度,并搂了这位女士还有拍了她几次头以示关切,对方对此也乐开怀,甚至举起双臂庆祝。这位女工作人员之后也遭波特兰媒体「起底」,她名叫凯蒂(Katy Stevens)且已经在拓荒者主场工作长达10年时间,她事后也笑说:「我事先就有预感比赛当晚会很疯狂,因为可是詹姆斯跟戴维斯(Anthony Davis)代表湖人来作客呢。」 而对于这次幸运地以温馨结局收场的意外,凯蒂则表示:「老实说,当下我只感觉到被撞了,那时候心想应该是裁判吧,接着我回头看才发现,『我的老天爷啊,是詹姆斯呢』,这件事我肯定会一辈子记得。」此外凯蒂强调自己之后其实想的是,该怎么告诉家人这件事,且说:「我其实不常被明星震慑住,但这可是詹姆斯呢!他可是现代的乔丹(Michael Jordan),他非常不可思议。」詹姆斯在得知了凯蒂反应后也回应:「正因为如此,我更认为自己更该谦虚待人,我常常说,我从未把自己今天成就视为理所当然,能把篮球当工作并启发其他人,不管是大人或小孩,替他们创造他们永生难忘的时刻。」

五杨高延伸头份交部锁定两方案 专家这样看

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